Generalitat i Estat certifiquen l’inici del traspàs de Rodalies, amb inici al Maresme, i també s’emplacen a avançar amb la N2 i la C32

Una trobada de la Comissió Bilateral d’Infraestructures Generalitat-Estat celebrada ahir a la tarda va servir per solemnitzar l’inici del procés que desembocarà en el traspàs de la gestió de Rodalies (que tindrà un primer capítol en la línia R1 del Maresme) i també va servir perquè les dues administracions fessin un pas més per reblar els acords que han de permetre pacificar la carretera Nacional 2 i fer els nous accessos a l’autopista C32. 

Amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el secretari d’Estat de Transports i Mobilitat, José Antonio Santano, al capdavant la comissió va acordar el desplegament de la constitució de la nova empresa Rodalies de Catalunya, que gestionarà el servei ferroviari i que estarà presidida per la Generalitat: ara les parts s’emplacen que durant el mes de març s’hagi fet un text d’estatuts per poder constituir la nova societat mercantil mixta. Després d’això el Consell d’Administració de la nova empresa s’ocuparà d’analitzar tots els aspectes normatius, administratius, laborals o de gestió que han de fer possible la prestació dels serveis que haurà d’assumir el nou ens. Paral·lelament es treballarà en el traspàs concret de les vies entre la bifurcació Sagrera i Maçanet Massanes, que dona servei a la línia R1, la primera que es va acordar transferir a la Generalitat. I finalment, en el capítol ferroviari, la comissió bilateral es va emplaçar a tenir llest pel juliol vinent el Pla de Rodalies que orientarà la feina en el període 2026 -2030, el juliol vinent.  

La trobada, com diem, també va abordar qüestions relatives a infraestructures viàries, per bé que –segons el relat que en fa el Govern– els avenços van ser vagues: la Comissió va acordar culminar la tramitació per a la seva formalització del Conveni entre la Generalitat i el Ministeri de Transports i Mobilitat per a l’execució de millores al Maresme centrades en la pacificació de l’N-II i la connectivitat de la C-32 i el seu entorn.