El Ministre Puente obre la porta a elevar alguns trams de la línia R1 per salvar l’amenaça del mar

El Ministre de Transports Óscar Puente va introduir ahir una nova variable al ventall d’opcions que es plantegen per al traçat de la línia R1 de Rodalies, la que passa pel Maresme. A les ja apuntades històricament -totes elles complexes o cares o provisionals o totes tres coses- de continuar apedaçant la infraestructura, traslladar-la a l’interior o soterrar-la Puente hi va afegir la d’elevar-la en determinats trams per allunyar-la de l’embat de les onades, una solució que continuaria sent complexa però menys que altres, menys cara i possiblement més estable que els pedaços. 

De tot plegat n’informava ahir La Vanguardia; Óscar Puente era el protagonista de Los Desayunos del Ateneo, un fórum de debat polític que organitza l’Ateneo de Madrid, i va parlar, previsiblement, de la crisi de Rodalies a Catalunya. Segons va dir, una crisi que tenia molt a veure amb la desinversió (tot i que va fer notar que els últims dos anys s’hi han invertit 1.200 milions d’euros) però que en el cas de la R1 tenia a veure sobretot amb un disseny obsolet:

Segons diu La Vanguardia fonts del partit Sumar han confirmat que la idea que deixava anar Puente en aquest acte de manera encara vaga ja és un debat al sí de l’equip de govern de Madrid. No cal dir que més enllà del preu i la complexitat que tindria una maniobra com aquesta també ocasionaria un impacte visual profund i traumàtic en una comarca que ha viscut sempre de cara al mar.