El mar torna a recordar aquests dies al Maresme que cal repensar el litoral amb urgència

Els efectes de l’últim temporal marítim (que hauran tingut com a mostra més rotunda el desfalcament de la via del tren entre Pineda i Malgrat), posen de manifest un cop més l’avanç del canvi climàtic i al mateix temps la vulnerabilitat del litoral maresmenc, especialment pel que fa a les infraestructures que hi ha a primera línia. Aquests dies tornen a les portades els advertiments de nombrosos experts que fa temps que alerten que la tendència climatològica ens portarà episodis de pluja més esporàdics però més intensos i que l’escalfament del planeta farà pujar el nivell del mar, una doble circumstància que en el cas del Maresme, per la seva orografia, es converteix en la tempesta perfecta. Davant d’això, revifen demandes antigues d’inversions d’Ajuntaments i Consell Comarcal, que denuncien un cop més la deixadesa de Madrid. Ahir ho tornava a fer el president del Consell Comarcal, Damià del Clot, a Mataró Audiovisual:

El Ministeri per la Transició Ecològica, antic Ministeri de Medi Ambient, ha anunciat projectes ambiciosos (i controvertits) d’estabilització del litoral (com el que s’hauria de començar a fer aquest any a Premià de Mar) i ha fet algunes actuacions, com la que s’ha enllestit recentment d’una nova escullera entre Cabrera i Mataró, però en la majoria dels casos es considera que encara que puguin oferir solucions duradores, en general seran solucions conjunturals:

La pretensió de fer front a l’embat de les onades amb ciment també ha revifat les veus que, sobretot des de la societat civil, consideren que l’acció humana no hauria d’enfrontar-se a les dinàmiques naturals sinó respectar-les i adaptar-s’hi. Tant és així, que fins i tot alguns Ajuntaments (com el del Masnou) s’han oposat al projecte del Ministeri de construcció d’espigons a la seva platja.

Davant de tot plegat han emergit de nou idees com la del Col·legi de Geòlegs, que arran del temporal Glòria ja va fer públic un comunicat proposant la construcció d’una nova línia de tren per l’interior del Maresme en paral·lel a l’autopista C-32, per aprofitar que els terrenys ja estan aplanats. Hi hauria dos grans problemes, però: la nova via quedaria allunyada dels nuclis més poblats (que estan a la costa) i, no cal dir-ho, demanaria una inversió faraònica