L’exposició pública dels estudis d’impacte ambiental activa oficialment la creació dels nous accessos a la C32

Tret de sortida administratiu aquesta setmana del projecte de construcció dels nous accessos del Maresme a la C32. Justament la setmana que s’han conegut els terminis que insinua la Generalitat per a la creació d’aquestes infraestructures, que situen l’inici dels treballs a finals de 2026, el DOGC anunciava abans d’ahir dimecres que el Departament de Territori ha iniciat el procés d’exposició pública dels estudis informatiu i d’impacte ambiental per a aquests nous enllaços, una exposició pública que servirà perquè administracions, entitats i particulars puguin examinar els estudis i presentar al·legacions fins el 27 de febrer. Els estudis es poden consultar als Ajuntaments implicats i al web del Departament. La nota de premsa del Departament reprodueix declaracions de la Consellera Sílvia Paneque on afirma que les actuacions busquen “millorar la funcionalitat de la C-32 tot afavorint la connectivitat i reconfigurant aquesta via per permetre captar el trànsit que utilitza l’actual N-II i la xarxa local”. 

Els estudis recullen les alternatives de traçat per a la construcció de quatre nous enllaços i la millora de dos, distribuïts al llarg d’un tram de 32 quilòmetres de l’autopista. La inversió prevista en total és de prop de 120 MEUR. Recordem que els quatre nous enllaços previstos són a Teià; a Premià de Dalt i Premià de Mar; Vilassar de Mar i Cabrils; i Canet de Mar, Sant Cebrià de Vallalta i Sant Pol de Mar; i que els accessos que es milloraran són els d’Alella-Masnou i Sant Andreu de Llavaneres. Pel que fa al de Premià de Dalt i Premià de Mar la informació indica que el nou enllaç estarà a l’encreuament amb la carretera BV-5024 (la carretera de Premià de Dalt) i que té com a objectiu complementar l’accessibilitat a l’autopista C-32 des de les zones a l’oest de Premià de Mar i les urbanitzacions de Premià de Dalt, que actualment han de creuar el nucli urbà d’aquests dos municipis per accedir-hi. Alhora, diu, l’enllaç connecta amb un vial específic la zona est del polígon industrial Buvisa amb l’autopista.

També explica el Departament d’altra banda que en el context de la transformació de la mobilitat al Maresme el Govern està treballant en els projectes per a la pacificació de l’N-II, que donat que es tracta, diuen, d’intervencions vinculades s’analitzarà en cada cas com encaixar i optimitzar l’execució de les obres per minimitzar l’impacte en la mobilitat. Totes aquestes actuacions es finançaran a través del conveni entre l’Estat i la Generalitat que s’està ultimant, afegeixen, per tal d’adaptar a les noves propostes els compromisos subscrits quan l’Estat va traspassar la N2 a la Generalitat.